Catalitzador de tres viesés el dispositiu de purificació extern més important instal·latsistema d'escapament d'automòbil.Finalment es sinteritza mitjançant un procés de recobriment especial amb metall o ceràmica com a portador, òxid d'acoblament de terres rares fet a si mateix com a component auxiliar i una petita quantitat de metall preciós.Aquest producte no és apte per a la reducció.
El catalitzador ha aprofitat al màxim l'efecte de coordinació dels metalls preciosos i l'òxid de cupon de terres rares, sota la influència dels quals s'oxida l'òxid de carboni (CO), l'hidrocarbur (HC) i l'oxinitrur (Nox) del gas de cua dels automòbils. desoxidat.D'aquesta manera, els tres contaminants es converteixen en diòxid de carboni (CO2), H2O i nitrogen que són inofensius per a l'aire.
Després de 100 hores de prova d'envelliment ràpid de banc al departament d'enginyeria d'automòbil de la Universitat de Tsinghua, les taxes de conversió fraccionades de CO, HC i Nox són del 96,3%, 94% i 90,5% respectivament.Les temperatures d'ignició inicial més baixes del catalitzador són 235 ℃, 272 ℃ i 230 ℃, que han augmentat 45 ℃, 53 ℃ i 40 ℃ respectivament, en comparació amb els catalitzadors frescos després de la reacció d'envelliment i el coeficient d'envelliment és d'1,2 en conseqüència.Després de provar-ho en automòbils, va demostrar que complia l'estàndard d'emissions EuⅡ.
Amb l'aplicació de l'estàndard d'emissió Eu Ⅲ i l'estàndard d'emissió Eu Ⅳ a la Xina, l'empresa ha optimitzat l'ingredient i ha desenvolupat una sèrie de nous catalitzadors amb una temperatura d'ignició inicial més baixa, una eficiència de conversió més alta i un índex de resistència més alt sota sinterització i després ha sol·licitat la patent nacional. per a la invenció.Els ajustos dels motors segons el programa CCC+UCC o UCC permeten que l'ingredient del gas de cua compleixi la norma d'emissions Eu Ⅲ i la norma d'emissions de la UE Ⅳ.El 2006, l'ingredient del gas de cua es va inspeccionar al centre nacional d'inspecció de qualitat d'automòbils i els continguts de CO, HC i Nox eren d'1,0 g/km, 0,6 g/km i 0,08 g/km respectivament, que havien complert Eu Ⅲ Norma d'emissions.
Mida del portador metàl·lic:
| Mida (mm) | Forma | Cèl·lula |
| φ 100*100 | Ronda | 100 -400 cpsi |
| φ 118*152,4 | Ronda | 100 -400 cpsi |
| φ 112*130 | Ronda | 100 -400 cpsi |
| φ 125*86*152,4 | Oval | 100 -400 cpsi |
| φ 151*98*152,4 | Oval | 100 -400 cpsi |
Mida del suport de ceràmica:
| Mida (mm) | Forma | Cèl·lula |
| φ 120*80*152,4 | Oval | 400 cpsi |
| φ 144,3*68*152,4 | Oval | 400 cpsi |
| φ 147*95*152,4 | Oval | 400 cpsi |
| φ 93*110 | Ronda | 400 cpsi |
| φ 144*84*155 | Oval | 400 cpsi |
| φ 148*84*152,4 | Oval | 400 cpsi |
| φ 169,7*80,8*152,4 | Oval | 400 cpsi |
| φ 106,5*95 | Ronda | 400 cpsi |
| φ 106,5*75 | Ronda | 400 cpsi |
| φ 118*152,4 | Ronda | 400 cpsi |
Hora de publicació: 09-agost-2021