-
Accessoris de mànega d'alumini _Extrems de mànega giratoris reutilitzables
Són produïts per la nostra empresa conjunta amb la fàbrica de Taiwan.La mateixa qualitat que les fabricades a Taiwan.
Avantatge dels nostres accessoris de mànega en comparació amb altres proveïdors a la Xina:
1. No hi ha fuites d'oli.
2. Un bon material i una bona estructura de disseny fan que sigui fort i no es trenqui fàcilment.
3. El passador dels accessoris és útil/funciona molt bé.
4. El tractament superficial són molt millors.
5. Les mides més grans de les mànegues com AN16, AN20 estan disponibles si hi ha una comanda de quantitat. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 Niló PTFE, mànega del refrigerador d'oli trenat d'acer inoxidable
AN4 Mànega trenada d'acer inoxidable de dues capes (vegeu les especificacions a continuació)
AN6 Mànega trenada d'acer inoxidable de dues capes (vegeu les especificacions a continuació)
N8 Mànega trenada d'acer inoxidable de dues capes (vegeu les especificacions a continuació)
AN10 Mànega trenada d'acer inoxidable de dues capes (vegeu les especificacions a continuació)
AN12 Mànega trenada d'acer inoxidable de dues capes (vegeu les especificacions a continuació)
AN16 Mànega trenada d'acer inoxidable de dues capes (vegeu les especificacions a continuació)
-
Accessoris de titani AN QR
Descripció del producte: accessoris de desconnexió ràpida per a l'ús de la línia de combustible
Material: titani;
Aplicació: per a refrigerador d'oli, turbocarregador, frenada;
Especificació: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Refrigerador d'oli per a automòbils
Aplicació: curses de cotxes, esports de motor, rendiment
1. Pot refredar el càrter del motor, l'embragatge, el conjunt de vàlvules, etc.
2. Els principals materials del producte inclouen alumini, coure, acer inoxidable, peces de fosa i altres materials metàl·lics.Després de la soldadura o el muntatge, el canal lateral calent i el canal lateral fred es connecten a un intercanviador de calor complet.
3. S'utilitza principalment per refredar l'oli lubricant del motor o el fueloil de vehicles, maquinària de construcció, vaixells, etc. El costat calent del producte és l'oli lubricant o el fuel, i el costat fred pot ser aigua o aire de refrigeració. -
Coordenada del refrigerador d'oli reinstal·lat per a l'automòbil
1. Pot refredar el càrter del motor, l'embragatge, el conjunt de vàlvules, etc.
2. Els principals materials del producte inclouen alumini, coure, acer inoxidable, peces de fosa i altres materials metàl·lics.Després de la soldadura o el muntatge, el canal lateral calent i el canal lateral fred es connecten a un intercanviador de calor complet.
3. S'utilitza principalment per refredar l'oli lubricant del motor o el fueloil de vehicles, maquinària de construcció, vaixells, etc. El costat calent del producte és l'oli lubricant o el fuel, i el costat fred pot ser aigua o aire de refrigeració. -
Fre de mà, fre de mà de deriva
Principi de funcionament del fre de mà hidràulic: talleu el tub d'oli que condueix al fre posterior, connecteu l'entrada d'oli de la bomba del fre de mà hidràulic a la part davantera i la sortida d'oli a la part posterior.Quan trepitges el fre de peu, l'oli del fre flueix per la bomba del fre de mà que vam instal·lar més tard i actua sobre les quatre rodes com abans;Quan aixequeu el fre de mà hidràulic, la bomba hidràulica només actuarà sobre les rodes posteriors i l'oli de fre del cilindre mestre del fre es separa dels frens davanter i posterior (alguns frens de tracció davanters estan distribuïts en creu, és a dir, l'esquerra). la part davantera i posterior dreta són un cicle, i la part davantera dreta i posterior esquerra són un altre cicle, cosa que és difícil de dir, és millor que trobeu el mestre del taller de reparació per ajudar-vos abans de muntar-lo).És cert que la marca 505 té forma de separació davantera posterior.
És millor triar tubs metàl·lics, tubs de goma o tubs elàstics, que danyaran el vostre efecte de frenada. -
fre de mà modificat per a carreres
Principi de muntatge del fre de mà hidràulic:
El nom professional del fre de mà és el fre auxiliar.A diferència del principi del fre, està connectat a la sabata del fre posterior amb un cable d'acer per frenar el cotxe.L'ús a llarg termini del fre de mà provocarà una deformació plàstica del cable d'acer.Com que aquesta deformació és irrecuperable, l'ús a llarg termini reduirà la utilitat i augmentarà el recorregut del fre de mà.
La molla de retorn també s'utilitza amb el fre de mà.Quan s'aixeca el fre de mà, la molla s'allarga;El fre de mà s'allibera i la molla torna a la seva longitud original.Quan el fre de mà s'utilitza durant molt de temps, la molla també es deformarà en conseqüència.
Prova:
1、 Escolteu el so "clic" mentre estireu el fre de mà del cotxe fins que la maneta s'estira fins al final i, a continuació, calculeu la posició del 70% del so total.Aquesta posició és el punt de treball efectiu del fre de mà del cotxe.
2、 Generalment, la posició normal és entre cinc i set quadrats.A continuació, comproveu l'eficiència del fre de mà del cotxe, és a dir, per veure si el fre de mà pot funcionar amb eficàcia.
3、 Conduïu el cotxe cap al pendent amb una gran pendent i un bon estat de la carretera, premeu el pedal de fre, canvieu a neutre, estireu el fre de mà del cotxe fins al punt de treball que s'acaba de determinar i deixeu anar el pedal de fre lentament.Si el cotxe no llisca, indica que el fre de mà té una bona eficiència.O el cotxe lliscarà lleugerament, però la distància de lliscament és molt petita i l'eficiència del fre de mà és normal.
4、 Pujada i baixada s'han de fer una vegada respectivament.Si es troba que l'eficiència de frenada o la sensibilitat del fre de mà del cotxe no és ideal, es pot resoldre ajustant el cable de tracció del fre de mà.Millor que no ho facis tu mateix.Heu d'anar al taller de manteniment el més aviat possible i lliurar-lo al personal de manteniment professional. -
Torneu a instal·lar la vàlvula de distribució de la vàlvula de distribució de la vàlvula proporcional del fre de mà hidràulic del tipus de perilla giratòria
La vàlvula de distribució controla la inflació i l'escapament del cilindre d'aire d'actuació segons el canvi de pressió a la canonada del tren i realitza la frenada, el manteniment de la pressió o l'alliberament de la locomotora mitjançant l'acció de la vàlvula direccional i la vàlvula d'actuació.La importància de la vàlvula de distribució en el fre d'aire és la mateixa que el cor humà.En cas d'avaria, la funció del fre d'aire de tot el vehicle serà totalment invàlida i no es garantirà la seguretat de la conducció. -
Tubs d'escapament de carreres col·lectors d'escapament de tubs de capçalera aspirats per a cotxes
Subministrem peces OEM i de rendiment/curses per a diferents models de vehicles.Disposem de més de 800 models de capçalera de rendiment o de cursa/colector/canal de baixada/esquena de gat, etc. Entre ells, tenim al voltant de 300 models disponibles per a la venda, altres estan en venda exclusiva (ja que es desenvolupen segons el requisit dels nostres clients, tenen el dret de propietat sobre ells).Si us plau, envieu-nos un correu electrònic per obtenir el nostre catàleg de múltiples si esteu interessats en ells.Són de molt bona qualitat.
També podem desenvolupar segons els vostres dibuixos, mostres, idees, etc. Només us poden vendre en termes exclusius.
CAPACITAT DE SUBARU WRX STi 2002+ (SS304 COMPLET) -
Accessoris i accessoris per a cotxes Acoblament de mànega AN d'alta qualitat
Color: vermell/blau/negre/níquel/personalitzat
Grau: Recte / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
Mida: AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
-
Mànegues i pinces de silicona
Material: silicona d'alta qualitat
Reforç: Polièster/Aramida
Capes reforçades: 3/4/5 capes o personalitzades
Temperatura de treball: -60 °C a +260 °C
Longitud: qualsevol longitud a mida està disponible
Opció de color estàndard: blau/vermell/negre
Altres opcions de color: verd/groc/taronja/morat/rosa, etc -
Accessoris AN per a carreres de cotxes
Ajust universal.com ara: oli/combustible/aigua/fluid
Fabricat amb material d'alumini 6061-T6 lleuger d'alta qualitat
Acabat anoditzat negre/blau per a la durabilitat
El logotip del client es pot ajustar amb làser. -
Purificador de gasos de cua DPF amb motor dièsel
El purificador d'escapament DPF del motor dièsel és un filtre instal·lat al sistema d'emissions.Pot capturar i filtrar les emissions de partícules abans que entrin a l'atmosfera.
El filtre té una estructura de bresca, gran àrea geomètrica de captura, petita pressió d'escapament, bon efecte de captura, bona durabilitat mecànica i resistència a la calor.És un modern purificador internacional.A més, la tecnologia i l'experiència de la nostra empresa en la purificació de gasos de cua al llarg dels anys poden reduir eficaçment el fum negre. -
connexió ràpida de la mànega
Descripció del producte: accessoris de desconnexió ràpida per a l'ús de la línia de combustible
Material: titani;
Aplicació: per a refrigerador d'oli, turbocarregador, frenada;
Especificació: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Reinstal·lació de la junta de la pinça de fre Junta de la canonada d'oli de fre de 0 graus Junta de peix d'alumini An3 Direct
Extrem de mànega de la línia d'oli de fre trenat recte, juntes d'adaptador d'ajustament de fre d'ull de banjo d'alumini
Podem el logotip làser, el color personalitzat i el paquet,
també pot produir segons la vostra mostra o dibuix. -
Tub d'oli de fre, tub d'oli An3, nou tub d'oli de PTFE de fre An3
Tub d'oli de fre, tub d'oli An3, nou tub d'oli de fre An3, blau
Angle del producte: l'angle 0/45/28/90 es pot personalitzar un altre angle.
Material del producte: nucli interior de tefló.
Ús del producte: per a línia/tub de fre davanter i posterior. -
mànega de silicona i abraçador sistema de refrigeració de cotxes automàtic escalfador de radiador de flexió mànega/tub/tub de silicona
1. Resistència a altes temperatures
2. Resistència a la degradació electroquímica
3.Resistència UV i ozó
4. La silicona normal no pot resistir l'oli, però la fluorosilicona amb les seves propietats úniques proporciona resistència a molts combustibles, olis i dissolvents, inclosa la gasolina. -
An3 nou connector especial de gola d'acer per a fre
Material: acer inoxidable 304
Mida de l'adaptador: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Tipus: extrem de mànega giratòria
Adaptador adjunt: Rosca femella
Angle: Recte -
AN3-M10*1.0 MÀNGUGA DE FLARE INVERTIDA FEMELLA DE FRE
Material: acer inoxidable 304
Mida de l'adaptador: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Tipus: extrem de mànega giratòria
Adaptador adjunt: Rosca femella
Angle: Recte -
Mànega trenada per a competicions d'automobilisme/prestacions/tuning
Mides AN4 a AN16 disponibles.
Bé per a combustible, oli, aigua i escalfador
Resistent a altes temperatures: -40°C a +300F
PSI: 1000 per a AN4, AN6 i AN10;750 per a AN12, AN14 i AN16
